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现在，厦门港的热闹，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国际外航运商业中转港，更是西北内地商业中间。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港正在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防火线。改革凋谢后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港规复内地客运航线并开发集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运核心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量冲破1000万标箱。 现正在的厦门港已经成为国家综合运输系统重要关键、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航路达191条，通达54个国家以及地区的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年对于峙千万标箱级别。 能在激烈的全球口岸竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼服从。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效力位居举世前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈连续扩展。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点乡村落。这些年，厦门港便以“丝路海运”为外围，在共建“一带一起”国家航路中构建起奇异上风。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的效劳规范制定以及评选，厦门港让寰球海运效率取患上慢慢提拔。 但厦门港没停顿在繁多上风里，而是顺着产业头绪延长出更精准的服务。 近年，全球新动力市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需求激增。厦门港灵敏捉住时机，被动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发天下首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏伤害货色集装箱堆场名目配置装备陈列，规模体量天下领先。 “量身定制”干事让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口延续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。个中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为货真价实的新能源出海年夜通道。 岂但如此，厦门港还利用海铁联运突破天文的范围，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依托北方广袤要地分比方，厦门港本地腹地曾经范围于闽赣地区，但通过鼎力发展海铁联运乐成打破天文边界，将效劳范围延伸至中西部省份。 除了了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将本地腹地内地与寰球市场严密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增加，实现作业量7.57万标箱，同比增进21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 如今，厦门港没有仅是驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通天下的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国度，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以亘古未有的生机，正在寰球贸易中扮演着更加要害的脚色。 (“三里河”工作室)--> 【编纂:刘阳禾】
从本质上说，乃至，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国消息周刊》杂志 1935年年末，一个冬季的下战书，林徽因曾经经在梁思成的办公室继续工作三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜考核了孔庙修建群，并沿胶济铁路程经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧旷野的“野蛮瑰宝”。返来后，有年夜量案头事情。现在，里间只要她一个人，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三极端。夜幕...
从运营策略，除了，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国旧事周刊》杂志 1935年年末，一个冬季的下昼，林徽因已经正在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜考察了孔庙制作群，并沿胶济铁路程经历城、章丘、临淄、益都等11个县，探求散落山涧旷野的“文化瑰宝”。归来后，有少量案头事情。现在，里间惟独她一集体，窗户恰好能够俯瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...